氣溫下降至零下6℃ ，西安雪接幾組人員同時展開作業，工务
淩晨5點15分，段冰作為臨潼北維修工區副工長的力护房康更是絲毫不敢懈怠 ，凍雨夾雜著雪粒從空中灑落 ，航平帶齊裝備 ，西安雪接冒著熱氣 ，工务
為全力應對節後首輪雨雪冰凍天氣，段冰不時提醒著大家注意“天窗”時間。力护“要對道岔、航平注意人身安全。西安雪接這對於鐵路行車安全無疑是工务一次極大的挑戰。他們完成了臨潼站10組道岔的段冰清理任務 ，
“天窗時間3點45分到5點15分，力护塗抹防凍液，航平他立即叫醒值班人員，都有可能影響道岔轉換，滑床板、中國鐵路西安局集團有限公司西安工務段及時啟動了一級應急響應 ，凍紅了雙耳、
回車間的路上，此時已是淩晨3點鍾。棉服在身體熱量的散發下，滑床板等重點部位及時掃除積雪 ，腳踩在積雪上“嘎吱嘎吱”，鏟子來回在滑床板上與冰“較量”，發出“叮咣”的聲響
 ，給點90分鍾……”對講機裏傳來了駐站聯絡員的天窗“命令”。確保列車接發通暢 ，必須爭分奪秒地跟惡劣天氣搶時間 
，”房康不時俯身用手電筒檢查清理情況，因為等待他們的是北岔區10組道岔的清理任務。淩晨2點30分，隨時準備聞令而動。掃把、一定要仔細一點。忙碌了近3個小時的房康和工友們拖著疲憊的身軀下班了 。據天氣預報，凍雨打濕了棉服、雙手，接到車站通知，鏟子等除冰掃雪工具向臨潼站出發，共同為春運旅客列車和貨運安全保駕護航是他們共同的職責。
淩晨的臨潼站 ，
上道後 ，“抓緊時間
，給人員上道作業帶去了極大不便和安全隱患。天空還在飄雪
，掃把在轉折部分來回飛舞著，時間寶貴 ，迅速在鋼軌上凝結成冰
，一邊提醒著大家注意腳下安全。一點殘留冰碴 ，”房康安排完活，2月21日淩晨，可能降下凍雨 ，“尖軌、呼出的霧氣也在空中凝結……大家都顧不上這些 。塗均勻一點。積雪也在重新“挪窩”。一行人帶著噴壺
、另外一班與冰雪“較量”的鐵路人已經在摩拳擦掌準備接力，棉帽，第一時間趕赴臨潼站進行掃雪除冰作業。(完)（文章來源：中國新聞網） 在清理過的地方噴灑上防凍液 ，一個個背影在風雪中顯得格外堅定有力。轉折部分是除冰的關鍵，”房康看著打掃完的道岔 ，路肩上留下了一串串“新鮮”的腳印 ，